Нагнетатель смазки пневматический,
нагнетатель смазки ручной

Известно, что сила трения обладает в определённом смысле разрушительной силой – именно из-за трения изнашиваются и приходят в негодной многие части и узлы автомобилей, станков и прочих механизмов. Чтобы защитить трущиеся поверхности и по максимуму продлить срок службы деталей, используется нагнетатель смазки или какой-нибудь похожий инструмент. Благодаря его работе, техническое обслуживание, к примеру, двигателя или трансмиссии со временем стало более простой работой для механиков, чем ещё 10-15 лет назад.

 

Для предотвращения повышенного трения движущихся частей используются различные виды масел и солидол. Большую роль играет густота и вязкость материала. Для подачи солидола или масла как раз и используется вышеупомянутая техника. Через специальный пистолет она позволяет подавать под давлением масло на соприкасающиеся детали. Благодаря этому прибору работникам автосервиса становится достаточно просто добраться до труднодоступных мест, чтобы провести необходимые процедуры.

Конструктивно нагнетатель смазки пневматический устроен довольно просто. Солидол или масло заливаются в специальный бак вместимостью до 50 кг. Ёмкости большего объёма встречаются довольно редко. На количество подаваемого масла влияет несколько факторов, например, тип привода и особенности пистолета. В среднем осуществляется подача 20 грамм масла за один рабочий цикл. Подача масла осуществляется с помощью специального насоса. Сам бак находится на тележке с колёсиками, что обеспечивает высокую мобильность всего агрегата. Крышка бака закрывается герметично, плотно, чтобы в солидол не попало никакого мелкого сора. Это важно, потому что, если какие-то посторонние мелкие частицы попадут в двигатель или систему подачи масла, это может привести к поломке.

Нагнетатель смазки ручной отличается от других видов исключительно типом насоса, по остальным параметрам существенных различий нет. Масла/солидол хранится в специальном баке из высокопрочного чугуна. Перед началом работы важно удалить лишний воздух из бака, для чего используется перепускной клапан. Во время работы нагнетателя смазки выходное давление составляет около 250 бар.